Le permis voiture classique. Il comprend une partie théorique (le code de la route) et une partie pratique (la conduite).

• Évaluation de départ – on mesure votre niveau et on estime vos besoins.
• Code de la route – cours en salle et entraînement en ligne jusqu’à l’examen théorique.
• 5 h de simulateur – les fondamentaux en sécurité, avant de prendre la route.
• 20 h de conduite – le minimum légal, sur véhicule à double commande.
• Examen pratique – nous vous accompagnons le jour J.

Examen accessible dès 17 ans. Disponible aussi en formation accélérée.

Sans embrayage ni passage de vitesses. La formation est plus courte et plus simple : vous vous concentrez sur la route et l’observation.

• Évaluation de départ puis code de la route.
• 13 h de conduite – le minimum légal en boîte automatique.
• Examen pratique – avec notre accompagnement.

Le permis obtenu porte la mention 78 : il limite la conduite aux véhicules automatiques.

Vous avez le permis boîte automatique ? Cette formation lève la mention 78 et vous autorise à conduire une boîte manuelle.

• Accessible après 3 mois de permis boîte automatique.
• 7 heures, généralement sur une journée : embrayage, passage des vitesses, puis circulation.
• Pas d’examen – l’attestation de suivi suffit à lever la restriction.

Commencez tôt et accumulez de l’expérience avant l’examen. Les conducteurs formés en AAC réussissent mieux et ont moins d’accidents.

• Formation initiale – code de la route et leçons de conduite en auto-école.
• Rendez-vous préalable – une séance avec votre accompagnateur et le moniteur.
• Phase accompagnée – vous roulez avec votre accompagnateur (durée et kilométrage minimum fixés par la réglementation).
• Rendez-vous pédagogiques – des points d’étape avec le moniteur.
• Examen pratique – dès 17 ans.

Pour les élèves majeurs qui veulent plus d’expérience avant l’examen, ou qui l’ont échoué et souhaitent se remettre en confiance.

• Avoir obtenu le code et suivi la formation initiale en auto-école.
• Un rendez-vous préalable avec votre accompagnateur et le moniteur.
• Vous conduisez ensuite avec votre accompagnateur, autant que vous le souhaitez.
• Pas de durée ni de kilométrage minimum, contrairement à l’AAC.

Le permis A2 autorise la conduite des motos de puissance intermédiaire. C’est le passage obligé pour tout motard débutant.

• Le code moto (ETM) – un examen théorique spécifique aux deux-roues.
• Le plateau – maniabilité lente et rapide, freinage d’urgence, vérifications techniques.
• La circulation – conduite en situation réelle, sur route et en ville.

Disponible à Meaux et à La Ferté-sous-Jouarre, aussi en version accélérée.

Après 2 ans de permis A2, cette formation donne accès au permis A, et donc à toutes les cylindrées.

• 2 h de théorie – analyse des accidents, règles de sécurité.
• 2 h de plateau – maniabilité sur une moto plus puissante.
• 3 h de circulation – conduite en situation réelle.

Pas d’examen : l’attestation de suivi suffit.

Obligatoire pour conduire un cyclomoteur ou un scooter 50 cm³. Il n’y a pas d’examen : c’est une formation pratique.

• Hors circulation – prise en main du véhicule, équilibre, freinage.
• En circulation – conduite accompagnée du moniteur sur route.
• Sécurité routière – risques et équipement obligatoire.
• Échange avec un proche – un temps de dialogue prévu par la réglementation.

L’ASSR 1 ou 2 (ou l’ASR) est requise. Vous recevez une attestation à l’issue.

Le permis C autorise la conduite d’un véhicule de transport de marchandises de plus de 3,5 tonnes. Une formation professionnalisante.

• Visite médicale – obligatoire auprès d’un médecin agréé.
• Théorie spécifique – réglementation, chargement, sécurité.
• Hors circulation – vérifications techniques, manœuvres, arrimage.
• Circulation – conduite du poids lourd sur route.

Le permis B est requis.

Le permis CE permet de conduire un ensemble articulé : un poids lourd attelé à une remorque ou une semi-remorque.

• Le permis C est obligatoire avant de passer le CE.
• Manœuvres spécifiques – attelage, dételage, marche arrière avec remorque.
• Circulation – trajectoires et angles morts d’un ensemble articulé.

L’examen théorique général (ETG) porte sur la signalisation, les règles de circulation, la sécurité, les premiers secours et l’écoconduite.

• Cours en salle – avec un moniteur, à votre rythme.
• Entraînement en ligne – accès illimité aux séries de questions.
• Passage de l’examen – quand vous êtes prêt.

Une fois obtenu, le code reste valable 5 ans.

Des révisions intensives en salle sur 3 jours, pour assimiler rapidement le programme et passer l’examen du code dans un délai court.

• 3 journées complètes en salle, avec un moniteur.
• Séries d’entraînement et corrections commentées.
• Passage de l’examen à l’issue du stage.

Idéal si vous êtes pressé ou si vous préparez un permis accéléré.